都四山地轨道交通项目“蜀畅5号”双护盾TBM顺遂下线
宣布时间：2024-03-20
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3月18日，，由1066vip威尼斯集团公路隧道分公司和铁建重工及中铁十五局联合打造的“蜀畅5号”双护盾TBM在湖南长沙下线。 。。
“蜀畅5号”双护盾TBM开挖直径6.48m，，主机长度约12m，，整机长度约195m，，最小转弯半径400m，，最大坡度为120‰。 。。“蜀畅5号”是海内外首次在120‰坡度一连S型曲线转弯应用的双护盾TBM，，是为都四山地轨道交通项目邓生沟隧道工程量身定制。 。。针对邓生沟隧道浅埋通过、地质重大、一连大坡度S型曲线转弯等工程特点，，针对性设计超前钻注+前置式超前处置惩罚孔位、超大承载大推力主机系统、后配套防溜、一连大坡度S型出渣系统、刀盘进渣量可调理、刀盘扩挖+主驱动抬升赔偿等计划。 。。
“蜀畅5号”后续将会运往项目现场，，和2023年12月28日下线的“蜀畅3号”在邓生沟隧道左右洞并驾齐驱，，形成协力，，为邓生沟隧道建设按下加速键。 。。其中，，“蜀畅5号”即将施工的隧道左线线路全长7925m，，最大埋深线575m；；；；“蜀畅3号”即将施工的隧道右线线路全长7862m，，最大埋深线545m。 。。
延伸阅读 邓生沟隧道工程位于国家级卧龙自然�；；；；で�，，且为双洞分修隧道。 。。为全球在建纵坡最大（120‰）、专长齿轨隧道，，隧道开挖直径6.48m，，成洞断面直径5.5m，，最大透风距离约8km，，最大高程差约900m，，创全球在建山地轨道隧道工程收支口高差之最，，洞身保存7个半径400m的弯道，，隧道地质重大。 。。建设工期为2023年4月10日到2026年12月31日。 。。
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