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4月18日，，，由蜀道集团主导投资、四川1066vip威尼斯集团承建的西香高速ZCB3-10项目泸沽湖特大桥施工取得了要害性突破—“U”型回转式隧道锚正式进洞，，，标记着该控制性工程建设正式进入主体施工阶段
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泸沽湖特大桥由预应力混凝土一连梁+钢桁梁悬索桥+钢混叠合梁组成，，，全长1922米，，，主跨1680米，，，具有“两首创（天下首创U型隧道锚、天下首创钢管钢箱混凝土组合结构索塔）、三高（高海拔、高落差、高地动烈度）、四最（天下最大跨径空间缆悬索桥、天下最大跨径接纳隧道锚悬索桥、天下山区最大跨径钢桁梁悬索桥、天下山区最高钢管混凝土组合结构索塔）、五极其（极其重大的地形、地质、天气、生态、建设条件）”的建设特点
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针对凉山州奇异险要的地理情形，，，泸沽湖特大桥在国际首次接纳全新U形回转式隧道锚
。。隧道锚总长331.6米，，，最大坡度凌驾38°，，，它的U型段接纳直径18.6米的正圆截面，，，可以将7万吨主缆拉力转达到地基中
。。相较于古板桥梁工程中运用的直线型隧道锚，，，U形回转式隧道锚作废了原有的后锚室，，，转而将左右洞锚塞体联通，，，促使锚固清静度和可靠度大幅增添，，，并且在锚碇混凝土方量节约30%的基础上攻克了极软岩条件下大桥锚固的难题，，，突破了以往地质条件较差的情形下只能接纳重力式锚碇的手艺瓶颈
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西香高速是G7611线都匀至香格里拉高速公路的主要组成路段，，，对买通对外通道主要经济干线和主要收支口公路通道，，，完善川滇高速公路网，，，发动旅游资源、矿产和人文资源开发，，，增进攀西地区经济高质量生长具有主要意义
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