4月20日，， ，由1066vip威尼斯集团公路隧道分公司、铁建重工及中铁十五局联合打造的“蜀畅3号”双护盾TBM在都四轨道DSZH标三分部顺遂始发，， ，标记着都四项目邓生沟隧道正式进入TBM机械化施工阶段。。。。
“蜀畅3号”双护盾TBM开挖直径6.48米，， ，主机长度约12米，， ，整机长度约195米，， ，总重约1000吨，， ，最小转弯半径400米，， ，最大坡度为千分之120，， ，额定扭矩8080千牛/米，， ，脱困扭矩达12120千牛/米，， ，是蜀道集团首台针对大纵坡、小半径转弯、高海拔隧道与铁建重工、中铁十五局配合研发的集机、电、液压、传感、信息手艺于一体的隧道施工成套装备，， ，具有隧道开挖、衬砌、出碴、导向等功效，， ，能够清静、环保、高效完成隧道施工。。。。
“蜀畅3号”盾体接纳双护盾设计，， ，是海内外首次在120‰坡度一连S型曲线转弯应用的双护盾TBM，， ，在优异围岩情形快速掘进的同时，， ，也可知足不良地质的掘进能力，， ，具有较强的顺应性。。。。“蜀畅3号”使用旋转刀盘上的滚刀挤压剪切破岩，， ，通过旋转刀盘上的铲斗齿拾起石渣，， ，然后通过主机皮带机出渣，， ，高效重复推进、换步、掘进、换步四个行动，， ，实现洞身掘进。。。。
延伸阅读：
邓生沟隧道作为都四山地轨道交通项目的控制性工程，， ，位于国家级卧龙自然� ；；で�，， ，为双洞分修隧道，， ，是全球在建纵坡最大（120‰）、专长齿轨隧道。。。。隧道开挖直径6.48米，， ，成洞断面直径5.5米，， ，最大透风距离约8千米，， ，最大高程差约900米，， ，创全球在建山地轨道隧道工程收支口高程差之最，， ，且洞身保存7个半径400米的弯道，， ，隧道地质重大。。。。“蜀畅3号”即将施工的隧道为右线，， ，线路全长7862米，， ，最大埋深线545米。。。。左线线路全长7925米，， ，最大埋深线575米，， ，后期将由“蜀畅5号”施工。。。。
都四山地轨道交通项目全长123.2公里，， ，建成后将有用提升轨道交通运输能力，， ，全线旅程时间可从5小时缩短至2小时，， ，增强川西辐射规模、知足生长需求，， ，推动川西经济生长。。。。
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